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丙二醇大的下游消費(fèi)產(chǎn)品非不飽和樹(shù)脂莫屬，占比約60%左右，同時(shí)聚醚方面的應(yīng)用亦不可忽視，而不飽和樹(shù)脂主要的下游產(chǎn)品就是玻璃鋼，現(xiàn)如今玻璃鋼也廣泛應(yīng)用于管材、水箱以及其他公共設(shè)施建設(shè)。在未來(lái)發(fā)展進(jìn)程中，我們可從這幾個(gè)方面，粗略分析丙二醇未來(lái)市場(chǎng)需求所遇機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
挑戰(zhàn)一：聚醚市場(chǎng)需求面臨緊縮危機(jī)。
隨著國(guó)家環(huán)保稽查力度逐漸加大，化工行業(yè)面臨前所未有的環(huán)保壓力，在巨大環(huán)保壓力下，聚醚下游海綿工廠利潤(rùn)逐漸縮水，對(duì)聚醚需求支撐逐漸減弱，丙二醇，聚醚后期或難以占據(jù)主導(dǎo)地位，在需求緊縮情況下，或走按單生產(chǎn)模式，2017年利潤(rùn)或延續(xù)偏低狀態(tài)。
挑戰(zhàn)二：聚醚開(kāi)工率低，裝置停產(chǎn)。
聚醚產(chǎn)能過(guò)剩仍是不爭(zhēng)的事實(shí)，丙二醇售價(jià)，開(kāi)工率或?qū)⒊掷m(xù)偏低，預(yù)計(jì)平均約在5-6成之間。同時(shí)，隨著國(guó)家環(huán)保嚴(yán)查力度不斷加大，丙烷傳統(tǒng)醇法工藝備受考驗(yàn)，聽(tīng)聞2017年6月份山東某環(huán)丙—聚醚一體化工廠裝置即將停產(chǎn)。
機(jī)遇一：下游產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)張。
據(jù)悉，2017及未來(lái)3-5年，聚醚新增產(chǎn)能將超過(guò)120萬(wàn)噸，常州不飽和樹(shù)脂南通工廠樹(shù)脂二期裝置預(yù)計(jì)2017年3月底將正式投產(chǎn)，屆時(shí)丙二醇下游需求量有望提升。
機(jī)遇二：高鐵崛起，玻璃鋼需求可期。
在國(guó)家加快城市化建設(shè)的大背景下，包括高鐵在內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)亦迅速崛起，到2020年，中國(guó)還將新建高鐵14545公里，投資將達(dá)1.8萬(wàn)億元，且在未來(lái)幾年高鐵建設(shè)的投入與規(guī)劃仍是重要項(xiàng)目，例如，2018年底淄博高新區(qū)高鐵北站與臨淄高鐵北站或建成通車(chē)。高鐵車(chē)輛不斷增加投入使用的過(guò)程中，也將為丙二醇終端需求行業(yè)玻璃鋼產(chǎn)品的發(fā)展帶來(lái)新的契機(jī)。
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隨著天氣轉(zhuǎn)冷，丙二醇市場(chǎng)也迎來(lái)一波“寒流”。放眼望去，未來(lái)市場(chǎng)一片黯然景象：丙烷走跌，成本支撐喪失；供應(yīng)充足，產(chǎn)量過(guò)剩；需求淡季來(lái)襲，成交不容樂(lè)觀；漫漫冬季，此波寒流強(qiáng)勢(shì)席卷丙二醇市場(chǎng)，后市恐難樂(lè)觀。
丙烷跌落，丙二醇生產(chǎn)，成本支撐喪失
進(jìn)入11月份，丙烷市場(chǎng)行情仍舊難以回暖。隨著山東環(huán)?；樾〗M的撤出，丙烷工廠裝置開(kāi)工率有望提升；但是隨著天氣轉(zhuǎn)冷，終端冰箱、冰柜市場(chǎng)需求將持續(xù)低迷不振；至此丙烷市場(chǎng)恐難有支撐，尚存繼續(xù)走弱預(yù)期。如圖1所示，迄今為止，丙二醇價(jià)格走勢(shì)與丙烷走勢(shì)息息相關(guān)，丙二醇哪家好，漲跌趨勢(shì)基本一致。鑒于此種情況，預(yù)計(jì)在原料丙烷的走弱形勢(shì)下，丙二醇恐難以平穩(wěn)運(yùn)行，跟跌趨勢(shì)明顯。
供應(yīng)充足，產(chǎn)量過(guò)剩
如上表所示，近期丙二醇停車(chē)裝置均于10月末，11月初陸續(xù)重啟，另外，維爾斯停車(chē)裝置預(yù)計(jì)11月份也將會(huì)重啟，因此，不難看出，11月份丙二醇檢修裝置將會(huì)全數(shù)恢復(fù)正常，供應(yīng)量明顯高于10月份供應(yīng)量，屆時(shí)供應(yīng)充足，競(jìng)爭(zhēng)加劇，競(jìng)價(jià)走貨現(xiàn)象或愈演愈烈。
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